大漢溪左岸-五股二重疏洪道環狀-八里左岸-淡水河出海口

99年12月23日  氣象預測今天是全省好天氣，但明天就有寒流報到。趁著天氣變壞前騎自行車沿河濱自行車道前往八里
浮洲橋 - 二重疏洪道重新橋下   8公里（大漢溪左岸）
重新橋下 - 成盧橋   7公里（五股二重疏洪道環狀）
成盧橋 - 淡水河口  8公里（八里左岸）
往返共約45公里

0630出門，太陽才剛露臉，氣溫約18度，風有點大，迎面吹來有些許寒意。

大漢溪左岸車道浮洲橋至重新橋


冬天一大早出來運動的人少，被窩裡暖和多了。

遙控飛機場，有人在操作飛行沖浪模型，很少見。

新建的飛行模型操作台

新闢不久的利濟橫移門，不用上橋即可穿越提防進入新莊市區或老街。

上新海橋的自行車道，上橋後向左是新莊，向右過溪是右岸板橋自行車道。
大漢溪左岸車道浮洲橋至重新橋段，過了鐵路橋後會經過兩個垃圾場空氣差，且與汽機車道相鄰噪音也大。

新北大橋
有幾張照片是用之前的,天上雲明顯多些

重新橋下跳蚤市場,應是北部低區最大且每天都開市,但賣的物品多半是新品,想找到寶,很難!

穿過重新橋下就是二重疏洪道環狀自行車道
經過許多公園及休憩區
大群鴿子在草地上曬太陽

寬廣的平地視野
遠處山峰為觀音山,淡水河就從她腳下入海

成盧橋
觀音山更近了
我喜歡由各種不同的地方觀賞其美麗的山形

過成盧橋後不遠為淡水河與基隆河交會處,河面寬闊有大河的風貌

進入八里左岸自行車道

許多釣客在河邊平台釣魚,在這裡停下來看了一個多小時
釣起的魚以鯰魚居多,也有"午仔",還有人以挫的方法鉤起不少大尾的烏魚

造型美麗的關渡大橋,是淡水河上美景

八里左岸自行車道最近才再整修完工,沿路景觀頗佳

河濱設有景觀平台, 累了可隨時停下休息,觀賞河畔美景

八里渡船頭
有公園,親水區,販賣區
在這有許多出名小吃
也許是非假日都還沒開始營業

要往淡水可經由河上的渡輪,方便且另有風味

渡輪票價
也可往淡水漁人碼頭
自行車機車都可買票上船

今天期車終點,淡水河出海口
最前方河口陸地是挖子尾自然保留區,有茂密的水筆仔及河口濕地生態,是一個值得專程前往的地方

大漢溪右岸 ,城林橋-華江橋

       今年入冬以來最強寒流昨天傍晚報到，氣象預報今晨溫度下看10度，但早上睡醒似乎沒想像中的那麼冷，溫暖的冬陽反讓人忍不住想到戶外活動一下。
      由於出門較晚，就騎著愛駒-力達，沿著大漢溪右岸堤外自行車道從城林橋至華江橋來回。
      大漢溪自行車道分左岸及右岸；左岸從大漢溪與新店溪交會口二重疏洪道往南，經新莊、樹林、鶯歌、大溪。右岸則從華江橋往板橋、土城、三峽。因都是沿兩岸堤內或堤上修建而成的自行車專用道，沒有與汽機車爭道的危險，騎來很自在。空氣好、景觀佳，而且夜間照明設施完善，是運動及休閒的好去處，逢到假日更是南來北往、絡繹不絕。
     從樹林端出發過城林橋，城林橋目前正在進行與64號快速公路及國道3號土城交流道連結工程，目前無法直接從橋上下到堤內，在土城端下橋後左轉，沿堤外至員福路越堤陸橋進入。

開闊的視野，新鋪設的車道

愛駒-力達

照片右邊是堤外的64號高架快速道路

每200公尺設有路標
華江橋下為 起始點

浮洲橋下圈養的山羊，是小朋友的最愛。

浮洲橋下

大漢溪沿岸縣府建有有多處系統或人工濕地，主要功能是改善從市區流入大漢溪的水質。

此一浮洲礫間淨化系統每天可以處理一萬公噸的水量












浮洲人工濕地，目前縣府有辦濕地免費導覽旅遊活動，宣導濕地改善水質的功能，並對濕地相關的動植物做深入介紹，希能藉由此一活動提升民眾對綠化、環保的注重。

高鐵及台鐵越溪橋

新海第二、三期濕地

濕地導覽旅遊

濕地生態

新海橋下

新海一期人工濕地














堤外長江路附近的新建大廈
近年來板橋新建大廈林立，是需求？還是炒作？

人工濕地裡悠閒作畫的人

車道一景

大漢橋下

華江濕地

交錯複雜的越河高架橋系統，也有自行車專用道，夜間景觀頗佳。

華江橋下，過此即為新店溪，大漢溪與新店溪於此會合成為淡水河，向北再併基隆河，經關渡、淡水出海。

電動車濕地生態旅遊從華江橋下出發

設於華江橋下的大漢溪濕地生態廊道服務中心

華江橋上自行車道板橋端下至大漢溪右岸自行車道的坡道

華江橋下的自行車租借站













過華江橋為台北市萬華區
沿著自行車道繼續向前行往中永和、新店、碧潭屬新店溪岸自行車道

99.10.13聖母山莊國家步道登三角崙山

        五峰旗瀑布是宜蘭縣礁溪鄉的著名的老風景區，來宜蘭的遊客少有不到此一遊，多數人因山路陡峭無力登上最高層但也會在稍下層觀賞磅礡雄偉的瀑布，至少也會在入口處附近享受一下高芬多精的空氣及清澈溪水。繞過瀑布，聖母山莊國家步道即位於其後方雪山山脈山區，早期登山客前往聖母山莊均走巴唐古道，近年另修建國家步道，舊有古道已逐漸荒漠，少有人走了。山莊後方有登山路徑可登三角崙山。
        三角崙山是宜蘭五大名山之一，標高1028公尺，排行第四卻是唯一名列小百岳，山頂有一三等三角點。
        翻過三角崙山有路可通北宜公路的碧湖橋 附近，但路況不明 。附近還有跑馬古道、礁溪溫泉每天早上都有許多人到山區來運動  。   
       十多年前住在宜蘭市，常到這裡，有時和家人、小孩來遊山玩水，有時一人來此登山健行，但都到通天橋就折返，沒到過聖母山莊，今天準備要一償夙願。

步道起點在快到五峰旗風景區入口前左轉向下往得子口溪小路，路口有往聖母山莊標示，溪邊路旁停車後整裝出發，沿著山路向上，林蔭步道平坦寬敞，走來十分舒適愜意。

來到通往五峰旗瀑布區路口，經五峰旗瀑布區第三層亦可接這登山步道。

途經聖母朝聖地，建築與一般西洋式教堂全然不同。

天主教巴瑞士修士與其唐姓友人等修建聖母山莊小木屋紀念碑文，另一條通往山莊路徑即以其姓為名，能有通暢好走的登山路徑，除了公家機關也要感謝許多默默付出的團體或個人。

沿路許多休息涼亭與水源，算是五星級的步道。

從步行起點算起約一半路了，離山莊還有2.9公里。

遠處右邊白雲下的山頭是今天目的地。

通天橋，有涼亭溪水，休息一下再出發。

這裡開始才算是聖母國家步道登山口，1.6公里的梯階步道。

過了通天橋就是走不完的梯階，但都整修的很好。

每百公尺都有路樁，可以掌控進度，不知不覺一半了。

漸漸近了，左邊山頭。

更近了，目標在望。

山莊木屋建在鞍部。

木屋寬敞，可容納數十人，浴廁俱全，還有當地登山社團提供瓦斯用來燒開水或煮食用，也是五星級，下山路上遇到有輛貨車載了兩桶瓦斯上山應是這裡要用，過了通天橋就需以人力扛上山，感恩！
門口有一口鐘，每當有人拉動，悠揚的鐘聲在山谷中迴盪，剎是悅耳。

本來設有太陽能供電裝置，但被風雨吹壞，夜間必須自備照明，深山中能有遮風避雨之處如此，夫復何求。

山頂觀景平台視野遼闊，群山都在腳下，全部疲累一掃而空。

山的一邊是晴空萬里，另一邊則是雲霧密佈，兩種景色就在眼前。

最後目標，登頂三角崙山，補充一些飲水，登山口就在山莊旁，有藍天隊路標，山徑陡峭。

登頂沿路幾乎被箭竹掩沒，有些路段幾乎看不到腳下，只能拉著繩索向上攀登，鑽進鑽出。

經過木屋舊址及巴唐古道岔路，到山頂已是氣喘，差點就要半路放棄，這段路走了約50分鐘，沿路未見他人，有些孤單。
山頂雲霧四起視野茫茫，如天氣佳應有良好展望。

山頂三等三角點基石
標高1028公尺

越過山頂有路標指往北宜公路碧湖橋8.2公里，路應不好走。

徇原路回到山莊休息清洗一番，遇一桃園來之山友，閒聊下得知，其常早由桃園出發，在山莊午睡一下後下山當天返回，雪隧通車後北部與宜蘭已如隔鄰，
回到山下，停車處附近溪上有一攔溪水而成之游泳池，許多泳客，每天早上也有很多晨泳者。






早上0730停車後整裝出發
下午1630回到停車處


註：宜蘭五大名山
     阿玉山     1420公尺   二等三角點
    烘爐地山  1166公尺   一等三角點
    大礁溪山  1161公尺   三等三角點
    三角崙山(小百岳)  1028公尺   三等三角點
    鶯子嶺山   942公尺    三等三角點